雪佛兰“多种未来科技只为秀一下概念"

论相貌，FNR概念车可谓是本届展馆中最科幻的。车体上大量采用了空气动力学设计，空气可以通过车身上的导气道设计流经车身表面，并由后方穿出，以增强空气动力学效能。在这一点上，它与奔驰的IAA概念车的方向不太一致：后者是更为注重空气阻力的可变性。

在车身侧面，FNR概念车车轮的设计也非常有特色，它采用电机独立驱动轮拱内的轮圈的方式行进，轮拱外侧的车体采用了整流罩设计，外形抢眼。这样的设计非常超前，算是对汽车的根基——“轮子”带来了新的思考吧！

在座舱内部，雪佛兰FNR概念车同样具有超前的设计。它具备自动驾驶功能，同时使用瞳孔识别技术启动车辆，车载设备也具备手势控制功能。该车的座椅可监测驾驶者身体状况的作用，当检测到驾驶者身体不适时将自动切换至自动驾驶模式。

FNR概念车采用了四个独立的电机驱动，该车还装备了一套自动充电技术，用于在停车后立即为车辆进行充电。可见，雪佛兰FNR的用以在于集各种功能性概念于一身，它究竟能不能开并不重要，重要的是这些新概念中的一二很可能在今后得以运用到量产车上。