道路电气化:THE ID.BUZZ MICROBUS，经典的未来再现

汽车历史上的一件大事发生在第一个国际大众巴士日，在中断了20年之后，微型巴士又回来了。T4型号是这些标志性车辆在美国销售的最后一辆，现在是电动ID。巴斯已经接管了。这是汽车工业的一个重要里程碑。

设计师:Volkwagen

这辆车是独特的，非常规的，打破了人们的期望。它的设计从其他车辆中脱颖而出。这辆微型巴士不仅外观美观，而且布局高效。尽管它的小尺寸，内部是令人惊讶的宽敞，感谢后发动机的位置。驾驶一辆微型公共汽车可以等同于在道路上保持居高临下的姿态。其中一个关键特征是车轮布局，它延伸到车辆的每个角落。这个设计方面提高了驾驶动力学，渲染ID。BUZZ将变得更加敏捷并增强可见性。机舱周围广阔的玻璃外壳使周围环境的全景清晰可见。这款传奇汽车的重生为北美消费者量身定做。考虑到这个市场对大型车辆的偏好，轴距扩大了10英寸，增加了一排座椅，提高了动力输出，并集成了更大的电池。延长轴距促进改善驾驶动力学和更宽敞的内部。这种新设计的车辆有一个强大的性能驱动单元，为后轮提供282马力。还有一个全轮驱动版本，大约330马力可用。汽车的锂离子电池集成在地板上，从而降低了重心，改善了整体驾驶体验。

在尺寸方面，欧洲版的两排微型巴士与途观的长度大致相同，但宽度与阿特拉斯相同。为了迎合北美市场，这款微型车的轴距增加了10英寸，巧妙地平衡了紧凑型和中型SUV的比例。这种独特的混合导致了机动和管理车辆，但它提供了比同类suv更多的内部空间。

北美版的车辆有一个更新的外观，新的颜色选择，无论是外部和内部。大众标志性的标志被照亮了，颜色选择包括原来的欧洲色调，如橙色，黄色，深蓝色和亮绿色，以及三种新的选择:银色，卡巴纳蓝和灰色。这种广泛的颜色范围允许每个车主创造一个独特的车辆，反映他们的个性。

这款北美面包车的内饰让它的竞争对手相形见绌。三种独特的定制内饰可供选择，每种内饰都旨在吸引和迎合个人喜好。无论是深棕色座椅和蓝色门套的城市氛围，沿海主题的浅色调，还是70年代复古风格的干邑棕色座椅和黄色管道，内部设计都能满足每一种偏好。

在微型巴士内，舒适性和实用性是至高无上的。标准配置为7个座位，可选择更换机长座椅，将座位数减少到6个。标准人造革座椅配有加热和通风功能，具有12路电源调节功能，记忆功能和按摩功能，这些都是标准设施。作为一辆乘用车，确保乘客的舒适度至关重要。

座位布局是多功能的，旨在满足各种需求和目的。中间一排，60/40分折座椅，也可以向前滑动约20厘米。第三排遵循类似的设计，但增加了可拆卸的便利性，确保在需要时可以提供额外的货物空间。

身高6英尺2″，在第二排和第三排，我的腿和头都有足够的空间。我发现，与我以前试过的任何小型货车或SUV相比，从第三排上下车要容易得多。这就产生了ID。BUZZ是任何消费阶层中最通用的交通工具之一。

在the ID.BUZZ，我发现移走第三排的座位很简单。一根绳子轻轻一拉，锁闩就打开了，座椅就可以轻松地向后滑动。此外，座椅有一个携带把手，方便运输和储存。重新安装座椅也同样简单，只需简单的反向操作即可。ID。BUZZ的设计和执行非常周到，尤其是与带有机长座位的传统小型货车相比。

Ithe ID.BUZZ还推出了一款新的12.9英寸信息娱乐显示屏，配备了用于温度和音量控制的照明滑块以及专门的气候文件。该车拥有增强便利性和舒适性的功能，其中大部分是入门车型的标准配置。亮点包括动力滑动门，动力水平滑动第二排窗口，动力后挡板与踢开功能，三区气候控制，和最小的可选设备。

其他可选功能包括全景电致变色车顶，大大打开了机舱，以及预热挡风玻璃等。

安全性，便利性和驾驶员辅助都整合在IQ驾驶伞下。该套件的一个突出特点是旅行辅助功能，它融合了自适应巡航控制和车道辅助。只要驾驶员与方向盘保持轻微的接触，车辆就会处理其余的事情，使旅程既舒适又愉快。其他IQ驱动功能包括远程停车，抬头显示和区域视图。

面包车的回归不仅仅是一种怀旧的回归;它代表了对交通工具的彻底反思。它融合了两个世界的优点，结合了经典设计和现代功能，创造了风格和实用性的完美平衡。这辆车不仅仅是一种交通工具;它提供了一种独特的体验，表达了一种观点，拥有它意味着在通往未来的旅行中拥有一段历史。等待很长时间，但大家一致认为这是值得的。有机会试驾欧洲版的ID。BUZZ，我渴望分享它独特的魅力，以及操作这样一种独特的交通工具——ID的乐趣。BUZZ将于明年上市，价格细节尚未公布。